🚗တုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်းစစ်ဆေးခြင်း

ဆက်လက်သွားမည့်ခရီးအကွာအဝေးဆိုသည်မှာ

ဆက်လက်သွားမည့်ခရီးအကွာအဝေးဆိုသည်မှာ ယာဉ်မောင်းသည် အန္တရာယ်ကို သတိရသည့်အချိန်မှ ဘရိတ်စတင်အလုပ်လုပ်သည့်အချိန်အထိ ကားရွေ့လျားသွားသည့် အကွာအဝေးဖြစ်သည်။

• ဘရိတ်ရပ်တန့်ခရီးအကွာအဝေး：ဘရိတ်ရပ်တန့်ခရီးအကွာအဝေးဆိုသည်မှာ ဘရိတ်စတင်အလုပ်လုပ်သည့်အချိန်မှ ကားရပ်တန့်သည်အထိ ရွေ့လျားသွားသည့်အကွာအဝေးဖြစ်ပြီး လမ်းမျက်နှာပြင်အခြေအနေ၊ တာယာနှင့် ကားအလေးချိန်အလိုက် သိသိသာသာကွာခြားနိုင်သည်။
• ရပ်တန့်ခရီးအကွာအဝေး：ရပ်တန့်ခရီးအကွာအဝေးဆိုသည်မှာ ဆက်လက်သွားမည့်ခရီးအကွာအဝေးနှင့် ဘရိတ်ရပ်တန့်ခရီးအကွာအဝေးကို ပေါင်းထားသော အကွာအဝေးဖြစ်ပြီး အန္တရာယ်ကို သတိရသည့်အချိန်မှ ကားလုံးဝရပ်တန့်သည်အထိ အကွာအဝေးဖြစ်သည်။

ဆက်လက်သွားမည့်ခရီးအကွာအဝေး တွက်ချက်နည်း

ဆက်လက်သွားမည့်ခရီးအကွာအဝေးသည် တစ်စက္ကန့်လျှင်ရွေ့လျားသည့်အကွာအဝေးကို တုံ့ပြန်ချိန် (စက္ကန့်) နှင့် မြှောက်၍ တွက်ချက်သည်။

• km/h ဖြစ်သည့်အခါ (m)：နာရီစီးနှုန်းကို km/h ဖြင့်ဖော်ပြသည့်အခါ နာရီစီးနှုန်းကို 3.6 ဖြင့်စားလျှင် တစ်စက္ကန့်ရွေ့လျားသည့် မီတာအရေအတွက်ဖြစ်ပြီး၊ နာရီစီး 60km တွင် တုံ့ပြန်ချိန် 0.25 စက္ကန့်ဆိုလျှင် ခန့်မှန်း 4.2m ဖြစ်သည်။
• mph ဖြစ်သည့်အခါ (ft)：နာရီစီးနှုန်းကို mph ဖြင့်ဖော်ပြသည့်အခါ နာရီစီးနှုန်းကို ခန့်မှန်း 1.467 ဖြင့်မြှောက်လျှင် တစ်စက္ကန့်ရွေ့လျားသည့် ပေအရေအတွက်ဖြစ်ပြီး၊ 60mph တွင် တုံ့ပြန်ချိန် 0.25 စက္ကန့်ဆိုလျှင် ခန့်မှန်း 22.0ft ဖြစ်သည်။

တုံ့ပြန်ချိန်၏ ခန့်မှန်းတန်ဖိုး

အချက်ပြချိန်ကို စောင့်ဆိုင်းပြီး နှိပ်ရုံသာလုပ်ရသည့် မျက်နှာပြင်စစ်ဆေးမှုများတွင် တုံ့ပြန်ချိန်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၀.၂မှ ၀.၃ စက္ကန့် (၂၀၀မှ ၃၀၀ms) ခန့်အတွင်း ရှိတတ်သည်ဟု ဆိုကြသည်။

• ကားမောင်းနေစဉ် တုံ့ပြန်ချိန်：လက်တွေ့ကားမောင်းနှင်မှုတွင် အန္တရာယ်ကိုသတိရခြင်း၊ ဆုံးဖြတ်ခြင်း၊ အကွက်ထိုးမှ ဘရိတ်သို့ ခြေနေရာပြောင်းလဲခြင်းများ ပါဝင်လာသဖြင့် တုံ့ပြန်ချိန်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၀.၇၅မှ ၁ စက္ကန့်ခန့် ရှိသည်ဟု ဆိုကြသည်။
• တုံ့ပြန်မှုနှေးကွေးစေသည့် အခြေအနေများ：ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း၊ အိပ်ငိုက်ခြင်း၊ အရက်သောက်ထားခြင်း၊ အခြားအရာများကိုစဉ်းစားနေခြင်း သို့မဟုတ် ဖုန်းကိုင်ပြီး အာရုံပြန့်ကွဲနေသည့်အခါ တုံ့ပြန်ချိန်ပိုမိုကြာမြင့်ပြီး ဆက်လက်သွားမည့်ခရီးအကွာအဝေးလည်း ပိုမိုရှည်လျားလာမည်ဖြစ်သည်။